1. नैनजिंग यांगजे रिवर ब्रिज, चीन (Nanjing Yangtze River Bridge, China)

चीन में स्थित नैनजिंग यांगजे रिवर ब्रिज को भी सबसे बदनाम सुसाइट प्वाइंट्स में शामिल किया गया है। इस ब्रिज पर कार और ट्रेन के लिए दो डेक हैं। यह 1968 में बना था और करीब 47 सालों में यहां 2 हजार लोगों ने जान दे दी। हालांकि, सरकार की ओर से जारी एक रिपोर्ट के मुताबिक, यहां हर साल करीब 100 से 200 लोगों को आत्महत्या करने से बचाया भी गया। इस ब्रिज की रिवर से हाइट 200 फीट है। कुछ रिपोर्ट के मुताबिक, कई बार दूर से लोग यहां आत्महत्या के लिए आते हैं।

2. गोल्डेन गेट ब्रिज, सेन फ्रांसिस्को, यूएसए (Golden Gate Bridge, San Francisco, U.S.A.)

गोल्डेन गेट ब्रिज को खूबसूरत ब्रिज में भी गिना जाता है। लेकिन यह भी पॉपुलर सुसाइड स्पॉट रहा है। एक बार तो सेन फ्रांसिस्को के अधिकारियों ने यहां होने वाली आत्महत्याओं का रिकॉर्ड ही रखना बंद कर दिया, क्योंकि उन्हें लगा कि आंकड़ों के सामने आने से सुसाइड करने वाले प्रोत्साहित होते हैं। इस ब्रिज की ऊंचाई 245 फीट है। यहां करीब 1600 लोग आत्महत्या कर चुके हैं।

3. ओकिगहारा फॉरेस्ट. माउंट फुजी, जापान (Aokigahara forest, Mount Fuji, Japan)

सिर्फ 2013 में यहां 105 लोगों के शव मिले थे। 2010 में यहां करीब 200 लोगों ने सुसाइड की कोशिश की जिसमें 54 सफल रहे। ये जंगल इतना दूर और घना है कि अधिकारी भी अक्सर नहीं पहुंच पाते। लेकिन यह माना जाता है कि जब भी यहां जांच की जाएगी, कुछ लोगों के शव जरूर मिलेंगे।

4. लंदन अंडरग्राउंड (London Underground)

लंदन के अंडरग्राउंड रेल में करीब 100 लोग औसतन हर साल सुसाइड करते हैं। करीब 400 किलोमीटर लंबे रेल लाइन के काफी हिस्से में पब्लिक नहीं जा सकती, लेकिन कुछ ऐसे स्टेशन हैं जहां पर सुसाइड करना आसान होता है। हालांकि, लंदन अंडरग्राउंड में सुसाइड के प्रयास करने वाले आधे लोग बच भी जाते हैं।

5. द गैप, सिडनी, ऑस्ट्रेलिया (The Gap, Sydney, Australia)

करीब 100 फीट ऊंची जगह से यहां लोग सुसाइड की कोशिश करते हैं। हर साल औसतन करीब 50 लोग यहां जान देते हैं। यहां सुसाइड करने वालों में ऑस्ट्रेलिया की एक जानी-मानी टीवी न्यूज एंकर चारमैने ड्रैगन भी शामिल रही है।

6. नियाग्रा फॉल्स (Niagara Falls, USA / Canada)

कनाडा और अमेरिका की सीमा पर स्थित नियाग्रा फॉल्स करीब 165 फीट गहरा है। कई लोग यहां दुर्घटना की वजह से भी मारे गए हैं। 1856 से 1995 के बीच यहां करीब 2780 सुसाइड हुए हैं, जबकि अभी भी औसतन हर साल 25 लोग यहां अपनी जान देते हैं।

7. बीची हेड, इंग्लैंड (Beachy Head, England)

इसकी ऊंचाई 500 फीट है। planetdeadly.com के मुताबिक, यहां हर साल औसतन 20 लोग अपनी जान दे देते हैं। कई लोगों ने यहां कूद कर जान दी है, तो कई कार चलाते हुए भी सुसाइड कर चुके हैं।

8. न्यूयॉर्क स्काईलाइन (New York Skyline)

दूसरे अमेरिकी शहरों के मुकाबले न्यूयॉर्क में ऊंची इमारतों से कूद कर जान देने का आंकड़ा 10 गुना अधिक माना जाता है। न्यूयॉर्क में होने वाले सभी सुसाइड में भी ऊंची इमारतों से कूदकर जान देने का आंकड़ा अधिक है और करीब 20 फीसदी बताया जाता है। 2008 तक करीब 30 सालों में यहां 5 हजार लोगों ने कूदकर जान दे दी। कई घरों की ऊंचाई 1000 फीट तक होती है।

9. बॉस्फोरस ब्रिज, इस्तांबुल, तुर्की (Bosphorus Bridge, Istanbul, Turkey)

यह ब्रिज एशिया और यूरोप को जोड़ता है। 210 फीट ऊंचे ब्रिज से कूदने पर बचने की संभावना सिर्फ 3 फीसदी होती है। यह 1973 में बना था। हालांकि, अधिकारियों ने सुसाइड रोकने के लिए इस ब्रिज को पैदल पार करने पर रोक लगा दी थी। लेकिन कई लोग टैक्सी से आते थे और बीच में ब्रिज पर उतरकर सुसाइड की कोशिश करते थे। आधिकारिक तौर पर यहां सुसाइड करने वाले का आंकड़ा नहीं है, लेकिन कई सौ लोग यहां भी जान दे चुके हैं।

10. माउंट मिहारा, जापान (Mount Mihara, Japan)

यह जापान में सबसे बदनाम सुसाइड प्वाइंट है। दरअसल, माउंट मिहारा एक एक्टिव वोल्कैनो है और यहां दूर-दूर से लोग जान देने आते हैं। हालांकि, अधिकारियों ने वन वे टिकट लेकर यहां आने पर रोक लगा दी है।

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1. ऑफिस में सोना नहीं माना जाता बुरा

आमतौर पर जहां ऑफिस में सोना बेहद गलत माना जाता है। वहीं, जापान में इससे उलट मान्यता है। कहा जाता है कि ऑफिस में अगर कोई स्टाफ अचानक सोने लगे तो माना जाता है कि उसके ऊपर काफी काम है। बॉस के सामने उसकी छवि खराब होने की बजाए अच्छी हो जाती है। इसकी वजह से कई बार लोग जानबूझकर ऐसा करने का नाटक भी करते हैं। जापान के इस अजीबोगरीब चलन के बारे में पूरी दुनिया में चर्चा होती है।

2. ऐसे परेशान करते हैं स्टाफ को

जापान में दूसरे देशों के मुकाबले बेहतर लेबर लॉ है। इसलिए कोई भी कंपनी अपने स्टाफ को आसानी से बाहर नहीं कर सकती। इसके बदले उन्हें भारी रकम भी चुकानी पड़ती है। लेकिन कुछ कंपनियों ने इसका तोड़ यूं निकाला है कि जिन स्टाफ को वह हटाना चाहती है उसे बोरिंग काम दे दिया जाता है। जैसे कि दिन भर टीवी स्क्रीन के सामने बैठना। इस तरह के काम को बैनिशमेंट रूम में भेजना कहते हैं।

3. एडल्ट एडॉप्शन

एडॉप्शन तो पूरी दुनिया में होता है, लेकिन जापान और यूएसए इस मामले में ऊपर आ पहुंचते हैं। हालांकि, जापान में कुल एडॉप्शन का 98 फीसदी 20 से 30 साल के लोगों का होता है। मतलब यहां एडल्ट्स को गोद लिया जाता है। बिजनेस परिवार में अगर बेटा नहीं है तब भी लोग लड़के को गोद लेते हैं। या कई बार लगता है कि उनका अपना बेटा सक्षम नहीं है तब भी दूसरे युवक को गोद ले लिया जाता है।

4. हिकिकोमोरी

एक रिपोर्ट के मुताबिक, जापान में खुद को आइसोलेट (अलग-थलग) करके जीने का चलन काफी ज्यादा बढ़ गया है। इस चलन में कई युवा खुद को एक खास जगह, घर या कमरे में सीमित कर लेते हैं। ऐसे लोगों की संख्या 7 लाख से 10 लाख तक बताई जाती है। ये युवा बाहरी दुनिया से कॉन्टैक्ट खत्म कर लेते हैं। इसे हिकिकोमोरी कहते हैं।

5. कैप्सुल होटल

कई बार आपको ट्रैवल के दौरान आराम करने के लिए सिर्फ एक बेड की जरूरत महसूस की होगी। जापान ने इसका समाधान ढूंढ़ निकाला है। यहां कैप्सूल्स होटल बनाए गए हैं जिसमें सिर्फ एक बेड जितनी जगह होती है। लेकिन वाई-फाई और टीवी जैसी सुविधाएं भी रहती हैं। हालांकि, ज्यादातर कैप्सूल्स सिर्फ पुरुषों के लिए ही हैं।

6. कॉस्मेटिक सर्जरी से दांतों का Imperfect शेप

कई जगहों पर सही आकार का दांत नहीं होना खराब माना जाता है और लोग उसे बेहतर शेप दिलाने की कोशिश करते हैं। लेकिन जापान में बीते कुछ साल में एक अलग ही चलन देखा गया है। यहां के युवा अपनी दांतों को सामान्य से अलग शेप दिलाने में जुटे हैं। कई युवा दांतों के कॉस्मेटिक सर्जरी के लिए उसे Imperfect शेप दिलवाते हैं।

7. टिपिंग

अमेरिका में जहां टिप देना काफी कॉमन है। वहीं, जापान में टिप देने पर सामने वाला बेहद असहज हो सकता है। जापान में वेटर, ड्राइवर या अन्य वर्कर सामान्य तौर पर टिप लेना पसंद नहीं करते। टिप मिलने पर वे अपने सीनियर से भी शिकायत कर देते हैं। कई बार वेटर टूरिस्ट की ओर से टिप देने पर उसे वापस भी कर देता है।

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किराए का ब्वॉयफ्रेंड

क्या आपने कभी किराए के ब्वॉयफ्रेंड की जॉब के बारे में सुना है? नहीं सुना तो बता दें कि जापान में लड़के ऐसी जॉब भी करते हैं। वहां पर अगर किसी लड़की के पास ब्वॉयफ्रेंड नहीं है तो वह किराया देकर ब्वॉयफ्रेंड हायर कर सकती है। आपको जानकर हैरत होगी, लेकिन ये सच है। इसके लिए लड़कियां ऐसी जॉब करने वाले लड़कों को अच्छी-खासी रकम देती हैं।

गलती आप करें, माफी दूसरा मांगेगा

जापान में अगर आपसे कोई गलती हो जाए, तो जरूरी नहीं कि आप ही गलती के लिए माफी मांगे। दरअसल, वहां पर माफी मांगने के लिए आप किसी दूसरे व्यक्ति की मदद ले सकते हैं। लेकिन इसके बदले में आपको लगभग 2000 रुपए खर्च करने पड़ेंगे।

लड़की के ऊपर विज्ञापन

जापान में लड़कियों को विज्ञापन बोर्ड के रुप में भी यूज किया जाता है। वे अपने बॉडी पर अलग-अलग ब्रांड्स के एड की पेंटिंग लगा लेती हैं, जिसे लोग देखते हैं। इसके बदले लड़कियों को काफी पैसा मिलता है।

मेट्रो में धक्का देने का जॉब

जापान में लोग सही समय पर ऑफिस पहुंचना चाहते हैं, लेकिन भीड़ की वजह से पहले ये संभव नहीं था। हालांकि, अब ऐसा नहीं है। दरअसल, जापान में मेट्रो में लोगों को चढ़ाने के लिए मेट्रो पुलर काम करते हैं। इस जॉब को करने वाले मेट्रो में लोगों को धक्का देकर अंदर करते हैं।

कान की सफाई करने के लिए पार्लर

जापान की राजधानी टोक्‍यो समेत कई प्रमुख शहरों में इस तरह की नौकरियां मौजूद है। इसमें अगर किसी व्‍यक्ति के कान में गंदगी भर जाती है या फिर कान ब्‍लॉक हो जाता है तो वह कान सफाई करने वाले पार्लर में जाकर अपने कानों का साफ करा सकता है। हालांकि, इसके लिए लोगों को पैसा देना होता है।

अकेले शादी

शादी के लिए दो लोगों की जरुरत होती है, लेकिन जापान में ऐसा नहीं है। अगर वहां पर सही पार्टनर नहीं मिल रहा है तो लोग अकेले शादी भी कर सकते हैं। इसे वहां पर सोलो वेडिंग कहा जाता है। हालांकि, इस शादी में भी आपको हर वो चीज मिलेगी, जो रियल शादी में मिलती है। इसके लिए लगभग 1 लाख 62 हजार रुपए खर्च करने होंगे।

दुखी लोगों के लिए पार्टनर की जॉब

दुखी मर्दों और महिलाओं के गम को बांटने के लिए भी जापान में जॉब्स उपलब्ध हैं। दरअसल, ऐसे लोगों को अंजान पुरुष-महिला के साथ रात गुजारने दिया जाता है, ताकि वे अपने गमों को भूला सकें। बताया जाता है कि यह नौकरी लोगों में बढ़ते हुए अकेलेपन को दूर करने के लिए दी जा रही है।

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इस तरीके की सबसे बड़ी खासियत यह है की इसमें केवल मछलियाँ ही खाने वाला कोरमोरेंट पक्षी आपने मालिको की लिये मछलियों का शिकार करता है।

कोरमोरैंट्स (शिकारी पक्षी) एक तरह का समुद्री पक्षी है।  मछलियों का शिकार करने में इनको महारत हासिल है। कोरमोरैंट्स पलक झपकते ही मछलियों का शिकार कर लेते हैं।

‘उकाई’ सुबह जल्दी अँधेरे में की जाती है। उशो सुबह जल्दी  इन पक्षियों को लेकर नदी जाते हैं और मछली पकड़ते हैं। मछलियां पकड़ने से पहले उशो नदी में जलती हुई लकड़ी से रोशनी करते हैं। शिकार के दौरान कोरमोरैंट्स को मजबूत धागे से बांधकर रखा जाता है ताकि वे इधर-उधर न हो जाएं।

कोरमोरैंट्स अपनी हलक में एक समय में 6 मछलियों को रख सकते है। मछुआरे कोरमोरैंट्स कि गार्दन को इक धागे से बान्ध देते है जिससे की वो केवल छोटी मछलियो को ही खा पाते है, बड़ी मछलियां मुंह रह जाती है जिसे की मछुआरें निकाल लेते है।

आज से 1300 साल पहले जापानी और चीनी मछुआरों ने कोरमोरैंट् पक्षीयो को ट्रेन्ड करके मछलियो का शिकार करना शुरू किया था। एक समय ‘उकाई’ बेहद फायदेमंद उद्योग हुआ करता था। अत्याधुनिक ट्रांसपोर्टेशन के आने के बाद कोरमोरैंट से मदद लेना लगभग बंद हो गया।

हालांकि, जापान के गीफू इलाक़े कि नगारा नदी मे आज़ भी इसी पारंपरिक तरीके से मछली पकड़ने का काम किया जाता है। जापानी सरकार ने नगारा नदी को केवल कोरमोरेंट फिशिंग की लिए संरक्षित कऱ  रक्खा है।  यहाँ पर अन्य तरीकों से फिशिंग करने कि इज़ाज़त नही हैं।

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• लिंग संग्रालय (पेनिस म्यूज़ियम) – यहाँ रखे है जानवरो, मछलियों और इन्सानो के लिंग (पेनिस)

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रामरी आइलैंड का नाम गिनीज़ बुक ऑफ़ वर्ल्ड रिकॉर्ड में एक ऐसी जगह के रूप में दर्ज़ है जहाँ के जानवरों ने इंसानो को सबसे ज्यादा नुकसान पहुचाया है, और इसे यह दर्ज़ा 1945 में घटी एक घटना के कारण मिला है जिसमे लगभग 1000 जापानी सैनिक यहाँ के विशाल खारे पानी के मगरमच्छों का शिकार बन गए थे। वेसे तो इस आइलैंड पर खारे पानी के मगरमच्छों, मलेरिया फैलाने वाले मच्छरों और विषैले बिच्छूयो का राजा चलता है पर इनमे से सबसे खतरनाक खारे पानी के मगरमच्छ है। यह मगरमच्छ 20 फीट तक लम्बे व 2000 पौंड तक वजनी हो सकते है। इनकी पकड़ में आने के बाद किसी भी इंसान का जिन्दा बचना नामुमकिन है।

मगरमच्छों के द्वारा जापानी सैनिको का शिकार :
दूसरे विशव युद्ध कि समाप्ति के बाद  जापानी सैनिकों ने रामरी आइलैंड पर कब्ज़ा करके अपना केम्प बना रखा था।  26 जनवरी 1945 को ब्रिटिश सैनिको ने रामरी आइलैंड पर कब्ज़ा करने के लिए जापानी सैनिको पर जोरदार हमला किया।  जापानी सैनिक ज्यादा देर तक उनका मुकाबला नहीं कर पाए। इस लड़ाई में सैकड़ो जापनी सैनिक मारे गए और बचे हुए लगभग 1000 सैनिक, अपनी जान बचाने के लिए रामरी आइलैंड के अंदर वाले हिस्सो में चले गए।  यह एक दलदली इलाका था जहा कि खारे पानी के मगरमच्छों का राज था।

दलदल के अंदर घुसे सैनिको में से मात्र 20 सैनिक ही बच कर बाहर आ पाये और बाकि सब मगरमच्छों का भोजन बन गए, जबकि सैनिक बंदूको से लेस थे । बचे हुए सैनिको ने, मगरमच्छों के द्वारा उनके साथी सैनिको के शिकार कि जो खौफनाक कहानिया सुनाई, उनको सुनकर सबके रोंगटे खड़े हो गए। स्टेनली राईट ( Stanly Wright), जिन्होंने कि उस युद्ध में हिस्सा लिया था, ने उस घटना के ऊपर एक किताब ” Wildlife Sketches Near And Far” लिखी।  इस किताब में उन्होंने उस भयावह घटनाओ का वर्णन किया है कि कैसे मगरमच्छों न सैनिको को अपने बड़े  बड़े जबड़ो में पकड़ लिया था और आइलैंड का सारा माहौल सैनिको कि चीखो, गोली चलने कि आवाज़ों और  मगरमच्छों कि भयानक आवाज़ो से गूँज उठा था।

अभी भी रामरी आइलैंड पर इन खारे पानी के मगरमच्छों का राज है और ये इतने खतरनाक है कि ये अपने एरिया में आने वाली किसी भी चीज़ को खा जाते है यहाँ तक कि इंसानो को भी। यहाँ पर अभी भी मगरमच्छों के द्वारा इंसानो के शिकार कि खबरे आती रहती है।

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ओसाका के फुकुशिमा-कू स्थित यह 16  मंजिला बिल्डिंग 236 फीट ऊची है। इसके पांचवे, छठवे और सातवे माले के बीच से हैंशिन एक्सप्रेसवे सिस्टम नामक हाईवे गुजरता है। । जगह के इस्तेमाल के कारण प्रशासन बिल्डिंग के मालिक को इन तीन मंजिलों का किराया चुकाता है।

इस बिल्डिंग को डिजाइन किया है अजूसा सेकेई और यमातो निशिहारा ने। इस गोलाकार बिल्डिंग में डबल कोर कंस्ट्रक्शन किया गया है। बिल्डिंग की लिफ्ट हाईवे के तीन मालों पर नहीं रुकती है।

हाईवे बिल्डिंग से सटा हुआ नहीं है इसके नीचे बना ब्रिज हाईवे को सहारा देता है। हाइवे के आस-पास एक खास स्ट्रक्चर बनाया गया है जो गाड़ियों के शोर और वाइब्रेशन को बिल्डिंग में जाने से रोकता है। इस बिल्डिंग की छत पर एक हैलीपेड भी बना है।

निर्माण कि कहानी इस बिल्डिंग के निर्माण कि कहानी भी काफी दिलचस्प है।  1992 में बनकर तैयार हुई इस बिल्डिंग का नक्शा 1982 में तैयार किया गया था। मगर इसके परमिट को रोक दिया गया था।कारण कि यहां पहले ही हाईवे निर्माण की योजना बन चुकी थी। मगर बिल्डिंग के प्रॉपर्टी राइट्स होल्डर ने हार नहीं मानी। पांच साल तक एक्सप्रेसवे कॉपरेरेशन के साथ उनका विवाद चलता रहा।

इसके बाद 1989 में सिटी प्लानिंग और हाईवे कानूनों में कुछ बदलाव लाए गए और इस बिल्डिंग को बनाने की अनुमति मिल गई।

यह बिल्डिंग जापानी इंजीनियरिंग का एक बेहतरीन नमूना है तथा जापान का एक प्रमुख टूरिस्ट अट्रैक्शन भी है।

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